Насосы PVD представляют собой насосы регулируемой производительности с механической стабилизацией давления.
Данные насосы дают возможность автоматической регулировки расхода в соответствии с потребностями системы.
В результате потребление энергии снижается до уровня,
адекватного реальной потребности на каждой фазе процесса.
Насосный агрегат имеет распределительные пластины с гидростатической осевой компенсацией, улучшающие объемный КПД насоса и снижающие износ его компонентов.
Стабилизация давления осуществляется за счет того, что статорное кольцо насосного агрегата удерживается в эксцентрическом положении регулируемой нагрузочной пружиной компенсатора давления.
Когда давление в напорной магистрали выравнивается с давлением, соответствующим установленной нагрузке пружины, статорное кольцо перемещается в сторону центра оси насоса (эксцентриситет уменьшается), за счет этого расход насоса снижается до уровня, необходимого в данный момент системе.
Если потребность системы в рабочей жидкости равна нулю, насос подает масло только для компенсации возможных утечек или потерь на управление, таким образом, поддерживая давление в системе постоянным.
Время срабатывания компенсатора очень мало, что позволяет не использовать перепускной предохранительный клапан.
Также выпускаются насосы с возможностью регулировки максимальной величины расхода.
Установка:
Насосы РVD до размера 35 можно устанавливать с любой ориентацией оси приводного вала. Остальные размеры насосов необходимо устанавливать в горизонтальном положении.
Перед пуском насоса необходимо проверить соответствие направления вращения двигателя направлению, указанному стрелкой на корпусе насоса.
Перед первым пуском насоса необходимо обеспечить выход воздуха из напорной магистрали.
Сечение магистрали всасывания необходимо выбирать таким образом, чтобы облегчить прохождение потока рабочей жидкости. Любые изгибы, сужения магистрали всасывания, а также ее чрезмерная длина, ухудшают работу насоса.
Дренажное отверстие необходимо соединять непосредственно с баком через отдельную от остальных дренажных магистралей трубу, выход которой расположен вдали от всасывающего отверстия, а её положение обеспечивает выпуск масла на уровне ниже минимального уровня масла в баке, чтобы избежать образования пены.
Пуск насоса, в особенности при низких температурах, необходимо производить без нагрузки.
Стандартный вариант установки насосов — над масляным баком.
Погружать в рабочую жидкость всасывающее отверстие рекомендуется в случае систем с повышенными величинами расхода и давления.
Соединение насоса с двигателем должно осуществляться с использованием муфты, рассчитанной на компенсацию любых осевых и радиальных смещений. Не допускается применение муфт, которые приводят к возникновению осевых или радиальных нагрузок на вал насоса.
